Analýza poznatkov z priemyslu medených prípojníc pre nové energetické vozidlá

V elektrickom a elektronickom riadiacom systéme nových energetických vozidiel je prípojnica na pripojenie skupiny kondenzátorov nevyhnutným vodivým konektorom jadra. Zodpovedá najmä za prenos energie a prepojenie obvodu medzi batériou vozidla, hnacím motorom, elektronickým riadiacim systémom a komponentmi kondenzátora namontovanými na vozidle-. Presnosť spracovania, elektrický výkon a štrukturálna stabilita produktu priamo určujú prevádzkovú efektivitu, stabilitu odolnosti a faktor bezpečnosti jazdy napájacieho systému vozidla. Ako sa nové energetické vozidlá iterujú smerom k vysokému napätiu, vysokému prúdu a vysokej integrácii, požiadavky na prispôsobenie základných komponentov, ako sú -namontované filmové kondenzátory a kondenzátory jednosmerného medziobvodu, sa neustále zdokonaľujú. Medená prípojnica pre jednosmerný EV filmový kondenzátor sa stala základným podporným komponentom elektronického riadiaceho systému nových energetických osobných automobilov a úžitkových vozidiel vďaka svojej presnej prispôsobivosti pracovným podmienkam. Taktiež urobila z výroby a výroby medených prípojníc skupiny kondenzátorov kľúčový segment vo výrobe dielov pre nové energetické vozidlá.

Prvým a kľúčovým článkom vo vysoko{0}}kvalitnej výrobe medených prípojníc nových kondenzátorov pre energetické vozidlá je triedenie a predspracovanie surovín. Kvalita surovín zásadne určuje vodivosť, mechanickú pevnosť a životnosť prípojníc. Elektrolytická meď vysokej-čistoty sa vo všeobecnosti používa ako hlavný základný materiál v tomto odvetví a niektoré modely s ľahkým dizajnom sú spracované s-kvalitným hliníkom. Oba typy základných materiálov majú základné charakteristiky nízkeho odporu, vynikajúcej tepelnej vodivosti a silnej ťažnosti, čo môže spĺňať pracovné podmienky nepretržitého prenosu veľkých prúdov vo vozidlách. Po uskladnení surovín sa musí vykonať komplexná kontrola kvality, aby sa prísne otestovali kľúčové ukazovatele, ako je čistota základného materiálu, rovnomernosť hrúbky, pevnosť v ťahu a odolnosť v ohybe. Nekvalifikované suroviny s nečistotami, deformáciami a prasklinami budú odstránené, aby sa predišlo problémom, ako je neskoršie zahrievanie okruhu, nerovnomerná vodivosť a štrukturálne praskliny zo zdroja. To položí pevný základ pre následné presné spracovanie a prispôsobí sa vysokým-štandardným výrobným požiadavkám medenej prípojnice pre kondenzátory elektrických vozidiel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materiál vodičov novej pripojovacej prípojnice kondenzátora pre energetické vozidlá je vyrobený hlavne z -bezkyslíkatej{1}} medi vysokej čistoty (obsah medi je väčší alebo rovný 99,95 %) alebo zliatiny medi, aby sa zabezpečila vynikajúca elektrická vodivosť, tepelná vodivosť a odolnosť voči elektrochemickej korózii. V niektorých situáciách, keď sú požiadavky na nízku hmotnosť vysoké, možno použiť aj medené -hliníkové kompozitné panely alebo vysokopevné{5}} hliníkové zliatiny. Čo sa týka povrchovej úpravy, cínovanie, niklovanie, postriebrenie alebo proces pasivácie je možné zvoliť podľa prostredia aplikácie. V reakcii na aplikačné požiadavky samo-samoopravných filmových kondenzátorov používa medená prípojnica pre samo{9}}samoopravný filmový kondenzátor pre aplikácie EV a HEV zvyčajne pocínovanú{10}}povrchovú úpravu, aby sa zabezpečila spájkovateľnosť a zároveň poskytovala dobrá antikorózna{11}}odolnosť a sírenie. Pokiaľ ide o izolačné materiály, medzi bežne používané materiály patrí PET (polyesterová fólia), PI (polyimid) alebo epoxidový predimpregnovaný laminát spomaľujúci horenie, ktorý musí spĺňať požiadavky na ochranu pred horením UL94 V-0 a environmentálne požiadavky ROHS. V špeciálnych prostrediach, ako sú vozidlá s vodíkovými palivovými článkami, môže byť medená prípojnica pre filmový kondenzátor s jednosmerným spojom vo vozidlách poháňaných vodíkom ošetrená drahými kovmi, ako je zlato alebo striebro, aby sa splnili požiadavky extrémne nízkeho kontaktného odporu a odolnosti voči chemickým atmosférám.

Prvým krokom pri výrobe prípojníc na pripojenie banky kondenzátorov je rozumný výber materiálu. Na základe požiadaviek na vysokú elektrickú vodivosť a vysokú tepelnú vodivosť sa ako základný materiál vodičov zvyčajne vyberá -bezkyslíková- zliatina s vysokou čistotou alebo hliníková zliatina, ktorá poskytuje vynikajúcu prúdovú vodivosť a schopnosť odvádzať teplo. Všetky prichádzajúce materiály musia prejsť prísnou továrenskou kontrolou, vrátane testovania vodivosti, testovania tvrdosti a hodnotenia kvality povrchu, aby sa zabezpečilo, že ich čistota a mechanické vlastnosti spĺňajú priemyselné normy. Pre rôzne aplikačné scenáre môže byť prípojnica navrhnutá ako medená prípojnica pre DC linkový EV filmový kondenzátor, s dôrazom na nízku impedanciu a prispôsobenie nízkej indukčnosti; alebo medená prípojnica s fóliovým kondenzátorom pre elektrické vozidlá s dôrazom na priame laminované spojenie s vývodmi fóliového kondenzátora. Okrem toho medená prípojnica pre kondenzátory elektrických vozidiel musí zvážiť kompatibilitu následných procesov poťahovania v štádiu materiálu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Výrobný proces novej prípojnice pre pripojenie banky kondenzátora pre energetické vozidlo priamo ovplyvňuje jej elektrický výkon a dlhodobú-spoľahlivosť. Hlavný procesný reťazec zahŕňa: presné strihanie alebo rezanie laserom-medených plechov vysokej čistoty, CNC ohýbanie a tvarovanie (na dosiahnutie trojrozmernej štruktúry), povrchovú úpravu (cínovanie/niklovanie/striebrenie), laminovanie izolačnou fóliou (laminovanie lisovaním za tepla), tesnenie okrajov, vysoko{4}}presné vŕtanie a dierovanie spojov, CNC dierovanie. Pre medenú prípojnicu pre jednosmerný EV filmový kondenzátor je obzvlášť dôležité riadenie teploty, tlaku a vákua počas procesu laminácie. Účelom je zabezpečiť, aby medzi PET alebo PI izolačnou fóliou a medeným vodičom nezostala žiadna vzduchová medzera, čím sa zabráni čiastočnému vybitiu. Pri výrobe medenej prípojnice pre samoopravný filmový kondenzátor pre EV a HEV aplikácie je potrebné prísne kontrolovať rovinnosť a priľnavosť pokovovania vývodov, aby sa zabezpečil nízky kontaktný odpor vývodov kondenzátora. V prípade medenej prípojnice pre fóliový kondenzátor s jednosmerným spojom pre elektrické auto sa počas výrobného procesu pridá proces spracovania starnutia, aby sa eliminovalo vnútorné napätie vznikajúce ohýbaním a aby sa zabránilo vzniku rozmerového tečenia pri podmienkach vibrácií vozidla a tepelných cyklov. Každá šarža hotových výrobkov musí prejsť testovaním odolnosti voči napätiu, testovaním izolačného odporu, testovaním kontaktného odporu mikroohmmetrom a overením cyklu tepelných šokov, aby sa zabezpečilo, že spĺňa prísne normy spoľahlivosti nových energetických vozidiel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tento typ prípojnice sa používa hlavne v priemysle nových energetických vozidiel, ktorý zahŕňa čisté elektrické vozidlá (BEV), hybridné elektrické vozidlá (HEV), plug-{0}}hybridné elektrické vozidlá (PHEV) a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (FCEV) a iné platformy vozidiel. V čisto elektrických pohonných systémoch je kľúčovým prepojovacím prvkom zostavy elektrického pohonu medená prípojnica pre fóliový kondenzátor DC Link pre elektrické auto (používa sa na vysokonapäťové jednosmerné pripojenie medzi batériou a meničom). V hybridných modeloch sa medená prípojnica pre filmový kondenzátor hybridných elektrických vozidiel musí prispôsobiť častému prepínaniu výkonu medzi motorom a motorom a obmedzenému priestoru v kabíne. V prípade vozidiel s vodíkovými palivovými článkami sa medená prípojnica pre fóliový kondenzátor s jednosmerným prepojením v automobile poháňanom vodíkom používa na prenos energie medzi výstupným koncom zásobníka palivových článkov a meničom jednosmerného prúdu-DC. Okrem toho medená prípojnica pre DC Link Power Electronics Capacitor má tiež širokú škálu aplikácií v konverzných jednotkách komerčných autobusov, stavebných strojoch a systémoch skladovania energie.

 

 

Naša spoločnosť sa dlhodobo zameriava na oblasť vysokonapäťového{0}}prepájania nových energetických vozidiel. Máme úplné-možnosti procesu od výberu materiálu, konštrukčného návrhu až po presnú výrobu a vieme poskytnúť prispôsobenéIzolovaná prípojnica pre EV kondenzátorriešenia, ktoré sa prispôsobujú rôznym architektúram elektrických pohonov.