Uzemňovacie a rozvodné prípojnice v železničných tranzitných a trakčných rozvodniach

V prípade 750V a 1500V jednosmerných koľajových trakčných systémov musí prípojnica súčasne kontrolovať poruchové{2}}prúdy, nárast teploty, mechanické sily a vôľu izolácie. Uzemňovacia prípojnica pre železničnú prepravu nie je len medený pásik: jej prierez, odpor spoja, montážna geometria, povrchová úprava a izolačný systém musia zodpovedať architektúre trakčného návratu a uzemnenia definovanej pre inštaláciu. EN 50122-1 sa zaoberá elektrickou bezpečnosťou, uzemnením a spätným obvodom pre pevné železničné zariadenia, zatiaľ čo EN 50122-2 sa zaoberá účinkami bludného prúdu v trakčných systémoch s jednosmerným prúdom.

 

 

 

Trakčná rozvodňa distribuuje jednosmerný prúd cez vysokoprúdové vodiče a zároveň poskytuje riadené cesty pre ochranné pospájanie a poruchový prúd. Prípojnice uzemnenia a rozvodu energie majú preto rôzne elektrické funkcie, aj keď sú vyrobené z podobných druhov medi.

 

V prípade uzemňovacej prípojnice pre železničnú prepravu by mala kontrola návrhu začať úplnou prúdovou dráhou a nie menovitým napätím systému. Inžinier by mal definovať:

 

750V alebo 1500V DC systémové napätie a príslušná koordinácia izolácie.
Nepretržitý prevádzkový prúd vrátane zníženia{0}}teploty okolia.
Potenciálny skratový-prúd, trvanie poruchy a čas odstránenia{1}}ochranného zariadenia.
Medený prierez-, rozstup prípojníc a konfigurácia paralelných-vodičov.
Odolnosť spoja, predpätie skrutiek a stav{0}}kontaktného povrchu.
Topológia uzemnenia a spojenia podľa návrhu trakčnej inštalácie.
Plazivé a voľné vzdialenosti pri maximálnom prevádzkovom napätí.
Odstup mechanickej podpery proti elektrodynamickým silám pri skratoch.
Ochrana proti korózii pre meď, pokovované rozhrania a montážny hardvér.

EN 50122-1 špecificky pokrýva elektrickú bezpečnosť, uzemnenie a spätný obvod pre pevné železničné inštalácie. Pri trakčných systémoch s jednosmerným prúdom je potrebné zohľadniť aj reguláciu bludného prúdu podľa EN 50122-2.

 

 

Pre vysokoprúdové trakčné aplikácie sa často vyberá čistá meď C1100, kde pri rozhodovaní o materiáli dominuje elektrická vodivosť a tepelný výkon. Bežne špecifikovaný cieľ vodivosti pre meď s vysokou-vodivosťou je 100 % IACS.

 

Skutočná teplota prípojnice však nie je určená samotnou vodivosťou. Dominantnými premennými sa môžu stať odpor spoja, kontaktný tlak, stav povrchu, geometria vodiča a odvod tepla.

 

Dizajn variabilný	Technická úvaha	Typická kontrola výroby
C1100 meď	Vysoká elektrická vodivosť	Certifikát materiálu a overenie akosti
Prierezová-oblasť	Určuje hustotu prúdu a tepelný nárast	Riadené dimenzie{0}}kreslenia
Odolnosť kĺbov	Ovplyvňuje lokálne vykurovanie	Kontaktujte-kontrolu odporu
Rovinnosť prípojnice	Ovplyvňuje podporu a spoločný kontakt	Meranie rovinnosti
Poloha otvoru	Ovláda zarovnanie zostavy	CMM / optická kontrola
Povrchová úprava	Kontroluje koróziu a stabilitu rozhrania	Kontrola hrúbky povlaku/pokovovania
Stav okraja	Zabraňuje poškodeniu izolácie	Odhrotovanie a vizuálna kontrola

 

V prípade veľkých medených tyčí sa malá rozmerová chyba môže nahromadiť v niekoľkých spojovacích bodoch. Rozstup dier, uhol ohybu, šírka štrbiny a referenčné body montáže by preto mali byť riadené z rovnakého vzťažného systému.

 

 

 

Prípojnica môže uspokojiť svoju požiadavku na nepretržitý{0}}prúd a napriek tomu zlyhá počas skratu. Elektromagnetická sila medzi paralelnými vodičmi sa rýchlo zvyšuje s poruchovým prúdom, vďaka čomu je rozstup podpier, orientácia vodičov a pevnosť upevňovacieho prvku súčasťou elektrického dizajnu.

 

Pre zjednodušené paralelné{0}}usporiadanie vodičov je elektromagnetická sila približne úmerná súčinu okamžitých prúdov:

 

kde I predstavuje prúd a d predstavuje rozstup vodičov.

 

Skutočný návrh skratu-musí používať systém-špecifický potenciálny poruchový prúd, tvar vlny, geometriu vodiča a čas odstránenia ochrany. Chybu 25 kA a poruchu 50 kA nemožno považovať za jednoduchý dvojnásobný{5}}problém mechanického návrhu, pretože špičkový asymetrický prúd môže prekročiť RMS hodnotu skratu-.

 

Z tohto dôvodu by mal výkres prípojnice definovať:

Rozstup podpier v mm.
Hrúbka a šírka medi v mm.
Skratový-prúd v kA RMS.
Špičkový výdržný prúd tam, kde je to špecifikované.
Trvanie poruchy v ms.
Trieda upevňovacieho prvku a uťahovací moment.
Izolačný nosný materiál a mechanické hodnotenie.
Minimálna svetlá výška medzi vodičom-k-vodičom a vodičom-k-.

 

 

Technológia pripojenia určuje lokálny odpor a rozvod tepla.

 

Spôsob spájania	Hlavná aplikácia	Inžinierske riadenie	Hlavné riziko
Skrutkový spoj	Odnímateľné pripojenia rozvodne	Krútiaci moment a prítlačný tlak	Zvýšenie odolnosti kĺbov
Odporové zváranie	Opakované spájanie medených komponentov	Prúd, sila a čas zvárania	Deformácia-ovplyvnená teplom
Odporové spájkovanie striebrom	Zostava meď/kontakt	Teplota spájkovania a kontrola plniva	Neúplné zvlhčenie
Laserové zváranie	Kompaktné Cu-na-Cu alebo Cu-Al zostavy	Výkon lúča, rýchlosť a ohnisková poloha	Variácia pórovitosti/penetrácie
Molekulárne difúzne zváranie	Laminované rozhrania s vysokou{0}}integritou	Tlak, teplota a príprava povrchu	Kontaminácia rozhrania

 

V prípade medených prípojníc by sa mal spoj hodnotiť ako elektrické rozhranie, a nie jednoducho ako mechanické spojenie. Mapovanie kontaktného odporu, tepelné zobrazovanie pri reprezentatívnom prúde a metalografické vyšetrenie môžu identifikovať lokalizované zahrievanie, ktoré nemusí byť viditeľné počas kontroly rozmerov.

 

Vyžiadajte si bezplatné hodnotenie a cenovú ponuku DFM

 

 

Kritickým konštrukčným parametrom pre trakčnú prípojnicu nie je len jej nominálna kapacita. Výrobný výkres musí definovať, ako sa vodič správa počas normálnej prevádzky aj pri poruche.

 

25–50 kA Poruchový prúd a elektrodynamické zaťaženie

Počas skratu sú susedné vodiče vystavené príťažlivým alebo odpudivým elektromagnetickým silám v závislosti od smeru prúdu. Tieto sily sa prenášajú priamo do izolačných podpier, montážnych skrutiek a medených ohybov.

 

Praktická kontrola konštrukcie prípojnice by preto mala preskúmať celý reťazec zaťaženia:

Medený vodič → miesto pripojenia → upevňovací prvok → podpera izolácie → konštrukcia skrine/rozvodne

Ak je nosný systém príliš flexibilný, meď sa môže dostatočne pohybovať, aby sa zmenšila vzdialenosť izolácie. Ak je prípojnica pevne uchytená bez vhodného uvoľnenia napätia, tepelná rozťažnosť môže preniesť nadmernú silu do spojovacích bodov.

 

V prípade zostáv s vysokým{0}}prúdom by sa mali riadiť nasledujúce rozmerové charakteristiky:

 

Parameter	Príklad inžinierskeho riadenia
Hrúbka medi	Ovládanie na -špecifickú úroveň, zvyčajne{1}} mm
Šírka prípojnice	Kreslenie-špecifické
Priemer otvoru	±0,05 mm alebo požiadavka na výkres
Rozstup dier	±0,05–0,10 mm v závislosti od montáže
Uhol ohybu	±1 stupeň alebo požiadavka na kreslenie
Plochosť	Kreslenie-špecifické
Výška otrepu	Kontrolované po vyrazení
Hrúbka pokovovania	Závisí-od špecifikácie
Odolnosť kĺbov	Hodnota prijatia-špecifická pre projekt

 

Vyššie uvedené hodnoty sú skôr príklady kontroly výroby- než univerzálne limity prijateľnosti pre železnice. Konečná špecifikácia sa musí riadiť výpočtom trakčného-systému a výkresom zákazníka.

 

 

Výber materiálu by sa mal riadiť elektrickou a mechanickou funkciou každého komponentu.

 

Nehnuteľnosť	C1100 čistá meď	C2680 mosadz
Elektrická vodivosť	Vysoká; bežne špecifikované až do 100 % IACS	Výrazne nižšia ako čistá meď
Primárna výhoda	Vedenie prúdu a vedenie tepla	Mechanická pevnosť a tvarovateľnosť
Typická úloha prípojnice	Hlavný vodič napájania	Hardvér / tvarovaný pomocný komponent
Odporové vykurovanie	Nižšie pre ekvivalentný prierez-	Vyššie
Pečiatkovacie správanie	Vyžaduje riadenie procesu pre hrubé rezy	Všeobecne priaznivé
Distribúcia{{0}vysokého prúdu	Uprednostňuje sa tam, kde dominuje nízky odpor	Zvyčajne to nie je prvá voľba
Povrchová úprava	Cín/nikel/striebro v závislosti od rozhrania	Cín/nikel/iná špecifikovaná povrchová úprava

 

Prípojnica C1100 môže byť mechanicky lisovaná, CNC obrábaná, ohýbaná, vŕtaná alebo laserová. V prípade veľkoobjemovej{2}}výroby môže progresívne razenie a automatizované tvarovanie znížiť rozmerové odchýlky, keď je geometria vhodná pre proces-založený na lisovnici.

 

Progresívne razenie a kontrola CMM pri ±0,01 mm

Zložité uzemnenie a prípojnice{0}}distribúcie napájania môžu kombinovať:

Prepichovacie otvory.
Zárezy a štrbiny.
Vytvorené ohyby.
Reliéfne prvky.
Kontaktné prsty.
Montážne referencie.
Zóny{0}}povrchovej úpravy.

 

Pre opakujúce sa geometrie môže progresívne lisovanie integrovať dierovacie a tvarovacie operácie. Kritické vlastnosti by sa potom mali overiť pomocou kontroly CMM alebo špeciálnych meradiel.

 

Tolerancia ±0,01 mm by mala byť špecifikovaná len tam, kde to vyžaduje funkčné rozhranie. Použitie mimoriadne{2}}prísnych tolerancií na každú funkciu zvyšuje náklady na nástroje bez toho, aby sa nevyhnutne zlepšil elektrický výkon.

 

Inšpekčný plán by mal klasifikovať rozmery na:

Rozmery CTQ - priamo ovplyvňujúce elektrickú alebo mechanickú zostavu.
Rozmery rozhrania - zodpovedajúce koncovkám, izolátorom alebo spojovacím prvkom.
Referenčné rozmery - kontrolujúce zostavu po prúde.
Ne-funkčné rozmery - sa riadia podľa výkresu, ale nevyžadujú nadmernú presnosť.

Tento prístup zosúlaďuje kontrolu výroby so skutočným rizikom montáže.

 

 

Pre železničné aplikácie nie je možné oddeliť výber izolácie od požiarnej odolnosti. Aktuálny zoznam BSI identifikuje normu BS EN 45545-2:2020+A1:2023 ako aktuálne vydanie požiadaviek na správanie sa materiálov a komponentov používaných na železničných vozidlách pri požiari. Norma stanovuje požiadavky na reakciu-na oheň podľa príslušných úrovní nebezpečenstva a súborov požiadaviek.

 

Pre elektrické skrine, trakčné zariadenia a izolované zostavy prípojníc môže špecifikácia kombinovať:

Nehorľavá-izolácia.
Nízky dymový výkon.
Požiadavky na materiál bez obsahu halogénu, ak sú špecifikované.
Dielektrická pevnosť.
Plazivá vzdialenosť.
Svetlá vzdialenosť.
Teplotná odolnosť.
Odpor pri sledovaní.
Mechanická retencia.

Fráza „bez{0}halogénu“ by sa nemala považovať za ekvivalent zhody s normou EN 45545. EN 45545-2 je klasifikačný a testovací rámec a príslušný súbor požiadaviek závisí od železničného použitia, kategórie vozidla a úrovne nebezpečenstva.

 

UL 94 V-0 a EN 45545 Hodnotenie požiarnej účinnosti

UL 94 V-0 a EN 45545-2 riešia rôzne rámce zhody. Materiál s klasifikáciou UL 94 V-0 by sa nemal automaticky považovať za vyhovujúci EN 45545.

 

Požiadavka	UL 94 V-0	EN 45545-2
Primárny rozsah	Klasifikácia horľavosti plastov	Správanie sa pri požiari železničného vozidla
Aplikácia	Horľavosť na-úrovni materiálu	Požiadavky na materiál/súčiastky špecifické pre železnice
Hodnotenie dymu	Nezodpovedá klasifikácii železníc	Zahrnuté v príslušných požiadavkách
Toxicita	Nie priama náhrada	Relevantné pre príslušné súbory požiadaviek
Úroveň nebezpečenstva na železnici	Nie je definované	Definované prostredníctvom rámca EN 45545
Použitie obstarávania	Skríning materiálu	Špecifikácia zhody železnice

 

Pre zostavu trakčnej prípojnice by preto mala špecifikácia izolácie identifikovať presný materiál, hrúbku, aplikáciu, skúšobnú správu a príslušnú sadu požiadaviek EN 45545 namiesto spoliehania sa na všeobecný popis „spomaľovača horenia“.

 

Epoxy Powder Coating and >15 kV/mm Dielektrická pevnosť

Epoxidový práškový náter môže poskytnúť odolnú izolačnú vrstvu na kovových komponentoch, keď sa kontroluje hrúbka náteru, príprava povrchu a vytvrdzovanie.

 

Relevantné technické premenné zahŕňajú:

Hrúbka povlaku v µm.
Čistota podkladu.
Drsnosť povrchu.
Teplota vytvrdzovania.
Čas na vyliečenie.
Priľnavosť.
Dielektrická prierazná pevnosť.
Pokrytie okrajov.
Dierky a odhalený kov.
Dlhodobé-tepelné cyklovanie.

 

A specified dielectric breakdown value such as >15 kV/mm by sa malo považovať za špecifikáciu materiálu alebo systému, ktorá sa musí overiť podľa príslušnej testovacej metódy. Nemalo by to byť prezentované ako univerzálna požiadavka EN 45545.

 

 

 

Vopred-navŕtané prípojnice znižujú inštalačné práce a poskytujú opakovateľné miesta pripojenia trakčných skríň, rozvádzačov jednosmerného prúdu a zostáv rozvodov energie. Vzor otvorov by mal byť navrhnutý spolu s geometriou izolačnej podpery a nie pridaný po dokončení návrhu vodiča.

 

Predvŕtaná-geometria prípojnice C1100 a poloha otvoru ±0,05 mm

Vopred-predvŕtaná medená tyč trakčnej rozvodne zvyčajne obsahuje montážne otvory, otvory pre svorky, štrbiny alebo spojovacie otvory.

Kritický vzťah je:

 

Vzor otvorov → poloha podpery → koncová poloha → vzťažný bod krytu

Ak tieto štyri referencie nie sú riadené z rovnakého referenčného systému, môžu sa nahromadiť inštalačné tolerancie.

V prípade automatizovanej alebo polo{0}}automatickej montáže možno polohu otvoru ovládať:

Progresívna raznica.
CNC dierovanie.
Laserové rezanie.
CNC obrábanie.
Špeciálny prípravok na vŕtanie.

Kontrola CMM je vhodná na prvé{0}}overenie článku zložitých trojrozmerných prípojníc, najmä tam, kde ohyby menia priestorovú polohu montážnych otvorov.

 

Izolačné podpery pri jednosmernom napätí 1500 V a kontrolovanej vôli

Izolačné podpery plnia tri funkcie:

Udržujte polohu vodiča.
Odolajte elektrodynamickému pohybu pri poruchách.
Udržujte elektrické oddelenie za normálnych a abnormálnych podmienok.

 

Pre zostavu s napätím 1500 V DC nie je možné priradiť požadovanú vzdialenosť a povrchovú vzdialenosť iba na základe napätia. Závisia od izolačného systému, podmienok znečistenia, materiálových vlastností, nadmorskej výšky, kategórie prepätia a platných železničných/elektrotechnických noriem.

 

Výkres by preto mal definovať požadované minimálne vzdialenosti a neumožňovať dodávateľovi ich ľubovoľný výber.

 

Zostava elektrického prepojenia Metro s integrovanými montážnymi funkciami

 

Zostava elektrického prepojenia Metro môže kombinovať:

Medená prípojnica C1100.
Laminované časti prípojníc.
Rozhrania pocínované-alebo poniklované-.
Izolačné podpery.
Pred-vyvŕtané montážne otvory.
Skrutkované koncovky.
Laserom-zvárané čiastkové komponenty.
Epoxidová prášková izolácia.
Identifikačné znaky.

 

Pre veľko{0}}objemové koľajové zariadenia môže integrácia týchto funkcií do jednej riadenej zostavy znížiť počet uvoľnených komponentov a zlepšiť opakovateľnosť inštalácie.

 

Vyžiadajte si bezplatné hodnotenie a cenovú ponuku DFM

 

 

 

Hoci železničné projekty nie sú automaticky riadené IATF 16949, automobilový-systém riadenia výroby môže poskytnúť užitočný rámec pre procesnú disciplínu, sledovateľnosť a kontrolu rozmerov, keď dodávateľ slúži aj EV a priemyselným zákazníkom.

 

Pre produkčnú uzemňovaciu prípojnicu pre železničnú prepravu môže balík kvality zahŕňať:

Materiálový certifikát.
Dokumentácia RoHS / REACH, ak je špecifikovaná.
Kontrola prvého článku.
Správa o rozmeroch CMM.
Správa o hrúbke pokovovania.
Meranie elektrického odporu.
Meranie hrúbky povlaku.
Skúška dielektrickej odolnosti.
Skúška priľnavosti pre práškové lakovanie.
Záznamy parametrov zvárania.
Metalografický prierez-pre zvarové spoje.
Dokumentácia PPAP úrovne 3 tam, kde sa to zmluvne vyžaduje.

CMM ±0,01 mm Kontrola a CTQ sledovateľnosť

Kritické-kvality-charakteristiky by mali byť spojené priamo s plánom inšpekcie.

 

CTQ	Metóda merania	Typický účel kontroly
Poloha otvoru	CMM / optický systém	Zarovnanie zostavy
Hrúbka	Mikrometer/hrúbkomer	Aktuálna kapacita a prispôsobenie
Plochosť	CMM / povrchová doska	Kontakt na podporu
Uhol ohybu	CMM / uhlomer	Vôľa skrine
Hrúbka pokovovania	XRF	Rozhranie pre koróziu/kontakt
Kontaktný odpor	Štvor{0}}meranie	Elektrická strata
Hrúbka povlaku	Meradlo vírivého-prúdu	Konzistencia izolácie
Dielektrická odolnosť	Dobrý deň,-testovač hrncov	Elektrická izolácia
Prienik zvaru	Metalografia/rezanie	Integrita kĺbov

 

V prípade vysokoprúdových pripojení by sa elektrická kontrola nemala nahradiť kontrolou rozmerov. Prípojnica môže spĺňať všetky rozmery výkresu a stále vykazovať nadmerný odpor rozhrania.

 

Dokumentácia PPAP úrovne 3 pre výrobu OEM

Ak zákazník požaduje PPAP úrovne 3, predloženie môže zahŕňať:

 

Záznamy o dizajne.
Dokumentácia inžinierskych zmien.
Vývojový diagram procesu.
PFMEA.
Kontrolný plán.
Štúdie MSA tam, kde je to vhodné.
Dimenzionálne výsledky.
Výsledky testov materiálu a výkonu.
Údaje o počiatočnej spôsobilosti procesu.
Kvalifikovaná laboratórna dokumentácia.
Ukážka výrobných dielov.
Príkaz na predloženie dielu.

 

Presný obsah odoslania by sa mal riadiť zákazníckym manuálom PPAP a zmluvnými požiadavkami.

 

 

Praktická postupnosť vývoja pre vlastné prípojnice je:

 

Prehľad 2D/3D výkresov → analýza DFM → potvrdenie materiálu → prototyp/T1 vzorka → validácia rozmerov → elektrické testovanie → uvoľnenie nástrojov → pilotná výroba → PPAP → hromadná výroba

 

V prípade vyrazenej prípojnice by kontrola DFM mala identifikovať:

Minimálny polomer ohybu.
Smer zrna tam, kde je to vhodné.
Smer otrepu.
Postupnosť piercingu.
Prístup k nástroju.
Pomer šrotu.
Formovanie interferencií.
Požiadavky na pokovovanie.
Deformácia po-spracovaní.

 

V prípade zváraných zostáv by kontrola mala dodatočne identifikovať prístup k zvaru, prívod tepla, spôsob upínania, prekrytie spoja, stav povrchu a spôsob kontroly.

 

Cieľom nie je jednoducho vyrobiť medenú tyč. Ide o vytvorenie opakovateľného výrobného procesu, v ktorom elektrické, mechanické a izolačné charakteristiky zostanú v rámci dohodnutej špecifikácie od vzoriek T1 až po sériovú výrobu.

 

ISO 14001 a riadená výroba medi

Spracovanie medi vyžaduje aj kontrolu využitia materiálu, chemického spracovania, odpadových vôd, procesov nanášania povlakov a výrobných odpadov.

 

Ak sa vyžaduje systém environmentálneho manažérstva, ISO 14001 môže poskytnúť rámec riadenia pre tieto výrobné činnosti.

 

V prípade obstarávacích tímov by mala byť environmentálna dokumentácia oddelená od dôkazov o-výkonnosti produktu. Certifikácia ISO 14001 sama osebe nedokazuje vodivosť medi, dielektrickú pevnosť alebo klasifikáciu železničného požiaru.

 

Kontrolný zoznam technických špecifikácií pre trakčné prípojnice 750V/1500V DC

Pred uvoľnením objednávky na uzemňovaciu prípojnicu alebo medenú tyč trakčnej rozvodne by mal technický balík definovať:

 

Systémové napätie: 750V DC / 1500V DC.
Trvalý prúd: A.
Potenciálny skratový-prúd: kA RMS.
Špičkový skratový-prúd: kA, ak je to možné.
Trvanie poruchy: ms.
Kvalita medi: C1100 / špecifikovaný ekvivalent.
Vodivosť: cieľ, ako napríklad 100 % IACS, ak je to vhodné.
Prierez: šírka × hrúbka.
Vzor otvorov: riadený vzťažným bodom-.
Geometria ohybu: uhol a polomer.
Povrchová úprava: cín/nikel/striebro/holá meď.
Izolácia: epoxidový prášok / tvarovaná izolácia / iný špecifikovaný systém.
Dielektrické požiadavky: špecifická pre projekt-, s testovacou metódou.
Požiarna požiadavka: použiteľná sada požiadaviek EN 45545.
Dotvarovanie a priechodnosť: vypočítané hodnoty projektu.
Rozostup podpory: založený na skratovom{0}}mechanickom zaťažení.
Kontrola: CMM, elektrický odpor, povlak a dielektrické testy.
Dokumentácia: FAI / PPAP úroveň 3, ak sa vyžaduje.
Vysledovateľnosť: šarža materiálu, výrobná dávka a záznamy o kontrole.

 

Najspoľahlivejšia špecifikácia obstarávania spája každú požiadavku s merateľnou charakteristikou, metódou kontroly a akceptačným kritériom. To zabraňuje tomu, aby výrazy ako „vysoká vodivosť“, „odolnosť voči ohňu“ alebo „vysoká{1}}záťaž“ nahradili technické limity.

 

 

Aké dokumenty sa bežne vyžadujú na výrobu trakčných prípojníc PPAP úrovne 3?

PPAP úroveň 3 bežne vyžaduje záznamy o návrhu, tok procesu, PFMEA, plán kontroly, výsledky rozmerov, záznamy o skúške materiálu/výkonu, prípadne MSA, časti vzorky a PSW. Požiadavky PPAP-špecifické pre zákazníka majú prednosť.

 

Ako dlho trvá prototypu T1 vlastná medená prípojnica C1100?

Časovanie T1 závisí od geometrie, požiadaviek na nástroje a povrchovej úpravy. Jednoduché laserom-rezané alebo CNC prototypy možno vyrábať bez progresívnej matrice, zatiaľ čo zložité lisované prípojnice vyžadujú vývoj nástrojov, kým budú k dispozícii reprezentatívne diely T1.

 

Ako jemedená prípojnicahrúbka pokovovania overená pri výrobe?

Hrúbku pokovovania cínom, niklom alebo striebrom je možné skontrolovať pomocou XRF alebo inej overenej metódy hrúbky povlaku-. Miesta merania by mali zahŕňať funkčné kontaktné plochy a reprezentatívne výrobné povrchy s prijateľnými limitmi definovanými na výkrese alebo špecifikácii nákupu.