Ľahká technológia lisovania z hliníkovej zliatiny pre nové energetické vozidlá

 

V posledných rokoch s implementáciou stratégie trvalo udržateľného rozvoja zaujímajú nové energetické vozidlá čoraz väčší podiel v celej automobilovej oblasti, čo má veľký význam aj pre úsporu energie a ochranu životného prostredia. Vo výskume a vývoji nových energetických vozidiel je však stále veľa problémov. Ako rozumne aplikovať ľahkú technológiu a zabezpečiť prevádzkový efekt nových energetických vozidiel sa stalo dôležitou otázkou, ktorú výskumníci musia urýchlene vyriešiť.

 

Na základe analýzy súčasných technických podmienok aplikácie môže použitie technológie lisovania materiálov z hliníkovej zliatiny efektívne spĺňať požiadavky na nízku hmotnosť nových energetických vozidiel, čo má veľký význam pre zlepšenie úspor energie v automobiloch a efektov znižovania emisií. Preto aj priemysel nových energetických vozidiel potrebuje posilniť výskum a aplikáciulisovanie z hliníkovej zliatinyľahká technológia na podporu ďalšieho rozvoja priemyslu nových energetických vozidiel. Tento článok študuje a analyzuje odľahčenú technológiu lisovania hliníkových zliatin v nových energetických vozidlách.

 

 

S neustálym rozvojom automobilovej oblasti a zavádzaním konceptu automobilovej inteligencie sa od automobilového priemyslu vyžaduje neustála optimalizácia a zlepšovanie výrobného procesu počas procesu návrhu a výroby. Automobilová odľahčená technológia sa vzťahuje na zabezpečenie silovej sily každej časti automobilu za predpokladu zaistenia celkovej jazdnej bezpečnosti automobilu, čím sa zníži celková hmotnosť automobilu, čo má tiež veľký význam pre zlepšenie jazdných schopností automobilu. auto a zníženie spotreby energie.

 

Aplikácialisovanie z hliníkovej zliatinyodľahčená technológia dokáže kontrolovať znečistenie výfukových plynov automobilu na základe zlepšenia konštrukčnej optimalizácie automobilu a znížiť spotrebu energie generovanej automobilom počas prevádzky. V posledných rokoch sa priemysel nových energetických vozidiel veľmi rýchlo rozvíjal, ale kvôli vysokej cene energetických batérií a iným faktorom musia nové energetické vozidlá čo najviac využívať ľahkú technológiu pri navrhovaní a výrobe automobilov. Pri aplikácii odľahčenej techniky je potrebné komplexne zvažovať faktory, akými sú prevádzková bezpečnosť automobilu pri pôsobení vonkajších síl, emisné normy výfukových plynov automobilu a spotreba energie automobilu tak, aby boli splnené špecifické rozvojové potreby automobilového priemyslu.

 

Relevantné štúdie ukázali, že vždy, keď sa hmotnosť automobilu zníži o 20 %, palivová účinnosť automobilu sa zvýši o približne 12 % až 16 % a palivová účinnosť automobilu sa môže zvýšiť o približne 7 %. Okrem toho zníženie hmotnosti karosérie vozidla môže tiež účinne znížiť emisie škodlivých plynov, ako je oxid uhličitý, počas prevádzky vozidla, čím sa spĺňajú rôzne požiadavky faktorov ochrany životného prostredia. Technológia ľahkého lisovania hliníkových zliatin je preto životne dôležitá pre rozvoj automobilového priemyslu a má veľký význam pre znižovanie vlastnej spotreby energie vozidla, znižovanie ceny a zlepšovanie účinkov ochrany životného prostredia. Preto si zaslúži ďalší rozvoj v oblasti automotive.

 

 

Existuje mnoho druhov materiálov z hliníkovej zliatiny a tiež sa dajú rozdeliť do rôznych sérií podľa obsahu a typu hliníkových prvkov. Pre materiály z hliníkových zliatin, ktoré sa v súčasnosti používajú v nových energetických vozidlách, automobilový priemysel v súčasnosti používa najmä materiály z hliníkových zliatin série 2000, ktoré obsahujú veľké množstvo medených prvkov a majú aplikačnú výhodu vo vysokej tvrdosti. Okrem toho hliníkové zliatiny série 5000 zložené hlavne z horčíkových prvkov majú dobrú antioxidačnú a koróznu odolnosť a sú široko používané v priemysle nových energetických vozidiel. Pretože požiadavky na štruktúru karosérie rôznych častí nových energetických vozidiel sú rôzne, pri výbere materiálov z hliníkových zliatin je potrebné komplexne zvážiť aj faktory, ako sú rúry, profily a plechy.

 

V súčasnosti možno pri procese výroby karosérií nových energetických vozidiel rozdeliť stav karosérie do nasledujúcich štyroch častí:

1. Časť dverí. V procese výberu materiálu dverovej časti by sa mali čo najviac používať materiály série 5000 alebo série 6000.

 

2. Časť vonkajšej dosky nesúca napätie je relatívne veľká a vo všeobecnosti je potrebné použiť rovnaký materiál ako dvere.

 

3. Pre skeletovú časť nových energetických vozidiel, keďže toto oddelenie je hlavnou nosnou časťou celej karosérie, má veľmi vysoké požiadavky na pevnosť a nosnosť materiálu. V súčasnosti sú na spracovanie karosérie potrebné materiály série 2000 alebo 7000, aby sa zabezpečilo, že materiály môžu byť tepelne spracované a spevnené aj počas procesu aplikácie.

4. Pre podlahovú časť nových energetických vozidiel sa na konštrukciu väčšinou používajú materiály série 5000 a série 6000.

 

 

 

 

 

V súčasnosti má technológia lisovania hliníkovej zliatiny stále vlastnosti zložitosti a diverzifikácie. V procese aplikácie špecifického produktu sa mnohí technici stále zameriavajú na simuláciu a optimalizáciu produktov. V existujúcom procese aplikácie technológie lisovania hliníkovej zliatiny sa od dizajnérov vyžaduje, aby aktívne používali analytický softvér CAE na spracovanie návrhu lisovacích dielov, analýzy a správy údajov samotného tela v bielom a má tiež aplikačné výhody rýchleho spracovania údajov. rýchlosť a vysoká presnosť. V špecifickom aplikačnom procese technológie lisovania hliníkovej zliatiny je potrebné optimalizovať a zlepšiť výkon lisovacích výrobkov po niekoľkých opatreniach, ako sú simulačné experimenty, lisovanie a simulačné experimenty, aby sa zabezpečilo, že schéma návrhu produktu môže dosiahnuť najlepšie výsledky. dizajnový efekt a spĺňajú potreby vývoja nových energetických vozidiel.

V procese návrhu procesu lisovania, dizajnéri tiež kombinujú tvar auta a rôzne problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky, a robia dobrú prácu pri rôznych analýzach údajov o aute. Špecifický obsah by mal zahŕňať naťahovanie lisovacích dielov, kompenzáciu pruženia, odskok a praskanie lisovacích dielov. Len dobrou prácou pri optimalizácii dizajnu týchto aspektov sa môžeme efektívne vyhnúť vzniku problémov, akými sú chyby výroby lisovaných dielov a zabezpečiť celkový efekt karosérie auta.

 

 

 

 

Neustály vývoj priemyslu nových energetických vozidiel kladie aj vyššie požiadavky na výrobné procesy. Prostredníctvom aplikácielisovanie z hliníkovej zliatinyodľahčenou technológiou možno výkon a energetickú úsporu vozidla ďalej zlepšovať na základe zaistenia bezpečnosti a spoľahlivosti prevádzky nových energetických vozidiel, čo má tiež dobrý jazdný význam pre ďalší rozvoj nového energetického priemyslu.

 

Xiamen Apollo je profesionál v hliníkovom puzdre na batériu a krycej doske pre balenie nového skladovania energie a EV. Ak máte záujem o viac informácií o tomto produkte, kliknite na odkaz nižšie.

 

https://www.stamping-welding.com/aluminium-battery-cases/

 

 

 

Stručne povedané, nový čínsky energetický priemysel je v štádiu rýchleho rozvoja a má široké vyhliadky do budúcnosti. Mali by sme využiť príležitosť, posilniť usporiadanie, podporiť technologické inovácie, posilniť priemyselnú integráciu, posilniť medzinárodnú spoluprácu a spoločne podporovať rozvoj nového čínskeho energetického priemyslu.