Analýza trhu s lítiovými batériami pre nové energetické vozidlá

V októbri 2024 bola inštalovaná kapacita lítiových batérií 59,2 Wh, čo predstavuje medziročný nárast o 51 %; inštalovaná kapacita ternárnych batérií bola 12,2 GWh, čo predstavuje medziročný pokles o 1 %, čo predstavuje 21 %, čo je menej ako v rovnakom období; pričom inštalovaná kapacita lítium-železofosfátových batérií bola 47 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 75 %, čo predstavuje 79 %; rast ternárnych batérií sa spomalil. Od januára do októbra bola inštalovaná kapacita lítiových batérií 406G, čo predstavuje medziročný nárast o 38 %.

Podľa objemu batérie certifikátu bola produkcia nových produktov energetických certifikátov vozidiel v októbri 2024 1,28 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 51 %. Od januára do októbra bolo 8,69 milióna kusov, medziročný nárast o 39 %, pomerne silných, vrátane 4,71 milióna čisto elektrických osobných áut, medziročný nárast o 18 %, 3,53 milióna plug-in hybridných osobných áut áut, čo predstavuje medziročný nárast o 81 %, a 410,000 čisto elektrických špeciálnych vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 46 %. Takéto výrobné údaje sú stále relatívne dobré.

V posledných dvoch rokoch boli nové energetické vozidlá a odvetvia skladovania energie veľmi prosperujúce, dopyt po batériách ahliníkové puzdro na batérierýchlo rástol a podiel batérií pre nové energetické vozidlá klesol. V dôsledku spomalenia rastu exportného trhu s elektrickými vozidlami je rast dopytu po inštalácii batérií pre elektromobily naďalej pomalší ako rast celkového počtu domácich vozidiel. V dôsledku vysokých cien niklu a kobaltu sa vytvoril diferencovaný rast ternárnych lítiových batérií a lítium-železofosfátových batérií. S rastom produktov s dlhým dosahom majú ternárne batérie stále trh a znižovanie cien spôsobilo, že celkový podiel lítium-železofosfátových batérií naďalej rastie. V dôsledku úpravy nezdaniteľnej politiky na zvýšenie dojazdu elektrických vozidiel v prvej polovici tohto roka sa malé a mikro elektrické vozidlá nižšej kategórie zmenšili, čisto elektrické vozidlá boli slabé a predĺžil sa dojazd a zásuvka. v hybridných vozidlách sa naďalej posilňovali. Vyradenie a obnova osobných vozidiel v júli a implementácia politiky staré za nové v septembri však výrazne prospeli mikroelektrickým vozidlám. Čisto elektrické vozidlá od septembra do októbra výrazne rástli a výrazne sa zvýšil podiel batérií s 125-140 watthodinami na kilogram.

S rozvojom odvetví, ako je skladovanie energie, dopyt pobatérie hliníkový box na batériev odvetviach, ako je skladovanie energie, rapídne vzrástol, čo viedlo k výraznému poklesu podielu batérií inštalovaných vo vozidlách, ale silný trhový predaj v októbri priniesol zvýšenie podielu. Napájacie batérie aj akumulátory energie sú pod relatívne vysokým tlakom v dôsledku nadprodukcie a zásob. Tempo rastu napájacích batérií v rokoch 2021 a 2022 bude nižšie ako tempo rastu kompletných vozidiel. Inštalácia napájacích batérií v roku 2024 bude nízka a výroba batérií bude rovnaká ako tempo rastu inštalácie.

Vysokokvalitné lítiové batérie sú neoddeliteľné od vyspelých výrobných zariadení a špičkovej výrobnej technológie. Sme anhliníkové puzdro na batérie výrobca so sídlom v Xiamen, Čína. Máme dlhoročné skúsenosti vhliníkové puzdro na autobatériu výroby a môže vám poskytnúť vysoko kvalitné produkty a profesionálne služby. Ak máte záujem o naše produkty, neváhajte nás kontaktovať.