Analýza výrobného procesu uzáveru a kontaktu pre elektrické poistky (EV).

Pri navrhovaní a výrobe vysokonapäťových poistiek pre elektrické vozidlá zohrávajú poistky s uzáverom a kontaktom pre elektrické vozidlá (EV) kľúčovú úlohu pri prenose prúdu a konštrukčnom tesnení. Aby sa splnili prísne požiadavky na vysoké napätie, vysoký prúd a okamžité energetické rázy, priemysel vo všeobecnosti používa kompletný procesný postup vysoko presného razenia, povrchovej úpravy a zvárania.

Hlavné telo je zvyčajne vyrobené z medi alebo mosadze, aby sa zabezpečila extrémne vysoká vodivosť. Povrch je ďalej pokovovaný striebrom, cínom alebo niklom, aby sa zvýšila odolnosť proti korózii a opotrebovaniu a znížil sa kontaktný odpor pri vysokých-teplotách. V tomto procese sa medená kovová koncovka a kontakt poistkovej spojky a medená koncovka a kontakt koncovky poistky stávajú bežnými základnými formami komponentov.

1. Razenie:Vysokorýchlostné{0}}automatické raziace lisy a progresívne raznice sa používajú na razenie medených plechov do vopred{1}}vytvorených štruktúr koncových uzáverov alebo kontaktov, ktoré zahŕňajú procesy ako strihanie, naťahovanie a dierovanie. Tvarované diely zahŕňajú rôzne formy vrátane krytov kontaktných nožov s poistkami, medených krytov a koncoviek typu L-.
2. Čistenie a odmasťovanie:Čistiacia linka odstraňuje mazací olej a kovové úlomky z povrchu lisovaných dielov a pripravuje ich na následné galvanické pokovovanie.
3. Proces galvanizácie:Toto je kľúčový krok pri zlepšovaní elektrického výkonu. Strieborné pokovovanie je vďaka svojej vynikajúcej vodivosti preferovanou voľbou pre vysokonapäťové{1}}kontakty koncoviek poistiek. Všetky komponenty vrátane vonkajších koncových krytov a kontaktne zváraných montážnych súprav a vonkajších krytov a automobilových poistiek dosahujú stabilne nízky kontaktný odpor po postriebrení.
4. Zváranie a montáž:Pri konštrukciách vyžadujúcich zvýšenú odolnosť voči zváraniu sa na upevnenie kontaktov ku koncovým uzáverom používajú procesy tvrdého spájkovania s uzáverom a kontaktom alebo procesom vysokoteplotného spájkovania uzáverom poistiek a kontaktov. Následne sa na pripojenie zostavy krytu k vnútornému taviteľnému prvku poistky a keramickému puzdru používajú techniky laserového zvárania alebo krimpovania, čím sa zabezpečí utesnenie a nízka odolnosť pri vysokých teplotách. Typické formy produktov zahŕňajú vonkajšie uzávery a koncové zvárané komponenty, koncové kryty a koncové zvárané komponenty a medené koncovky a kontakt poistiek.

Zostava krytu a kontaktu musí zabezpečiť rovinnosť spojovacích plôch, aby sa minimalizoval prechodový odpor. Súčasne je potrebné zvážiť súlad tepelnej rozťažnosti medzi komponentom a roztaveným materiálom za tepelných podmienok, aby sa zabránilo pretrhnutiu spojenia. Pre rôzne aplikačné scenáre boli vyvinuté špecializované špecifikácie, vrátane uzáveru a kontaktu pre poistky elektrického vozidla (EV), uzáveru a kontaktu pre rýchločinnú poistku EV, uzáveru a kontaktu pre poistku batériového bloku, uzáveru a kontaktu pre poistky hybridných elektrických vozidiel a uzáveru a kontaktu pre napájanie batérie a pomocné poistky. Okrem toho sa v niektorých dizajnoch používa aj štruktúra medeného uzáveru a koncových čepelí poistky.

Stručne povedané, zostava krytu a kontaktov poistiek elektrických vozidiel sa vyrába pomocou presného razenia, povrchového galvanického pokovovania a vysokopevnostného zvárania. Jadrom procesu je jednota vodivosti, tesnenia a štrukturálnej pevnosti.

Pre-hĺbkové informácie o-vysokopresných lisovacích, galvanických a zváracích výrobných riešeniach preKryt a kontakt pre poistky elektrických vozidiel (EV)., neváhajte nás kontaktovať.