EÚ zavádza nariadenie o „pase batérie“.

Európska únia oficiálne schválila dôležité nariadenie, „Battery Passport“, ktorého cieľom je posilniť dohľad nad udržateľnosťou batérií a predložiť požiadavky na vysledovateľnosť. Tento krok sa bude týkať všetkých aspektov životného cyklu batérií používaných vo výrobkoch, ako sú elektronické zariadenia a elektrické vozidlá, vrátane výroby, používania a recyklácie, aby sa zabezpečilo, že batérie budú po skončení ich použiteľnosti zneškodnené bezpečne, trvalo udržateľným spôsobom a zodpovedne. života.

Od 1. januára 2026 budú musieť mať všetky elektrické a priemyselné batérie s kapacitou nad 2 kWh jedinečné sériové číslo, ktoré musí byť zreteľne vyznačené na batériovej jednotke. Zároveň predpisy vyžadujú aj informácie ako dátum výroby, typ a model, chemické zloženie a zamýšľané použitie batérie. Okrem toho bude každý „pas“ batérie obsahovať aj QR kód, prostredníctvom ktorého môžu spotrebitelia získať podrobné informácie o emisiách uhlíka batérie, elektrochemickom výkone a klasifikácii životnosti batérie. Účelom tejto iniciatívy je pomôcť spotrebiteľom lepšie pochopiť výkon a vlastnosti batérií. Okrem toho Passport poskytne návod na pôvod produktu, zloženie, možnosti opravy a demontáže a ako recyklovať rôzne komponenty.

Toto nariadenie po prvýkrát na celom svete zavádza požiadavky na vysledovateľnosť batérií. Keďže počet elektrických vozidiel na cestách EÚ rýchlo narastá, narastajú obavy o dodávky kľúčových surovín, ako aj túžba znížiť závislosť od dovozu z tretích krajín. Obstarávanie a likvidácia batérií na báze lítia môže mať významný vplyv na životné prostredie v dôsledku prítomnosti toxických kovov, ako je kobalt, nikel a mangán v ich komponentoch. Tieto látky majú potenciál kontaminovať zásoby vody a ekosystémy, ak nie sú správne zneškodnené. Okrem toho prvky ako lítium sú obmedzené zdroje, ktoré sa môžu v budúcnosti vyčerpať.

Podľa nových predpisov budú musieť výrobcovia do konca roka 2027 recyklovať 63 percent odpadu z prenosných batérií a tento cieľ sa do konca roku 2030 zvýši na 73 percent. V prípade batérií používaných v elektrických vozidlách dosiahne cieľ recyklácie 51 percent. do konca roku 2028 a plánuje sa zvýšiť na 61 percent do konca roku 2031. Predpisy tiež stanovujú ciele recyklácie, aby sa do konca roka 2027 získalo 50 percent lítia a 80 percent do konca roku 2031. Cieľ recyklácie niklu -kadmiové batérie majú do konca roku 2025 recyklovať 80 percent, zatiaľ čo ostatné použité batérie musia v rovnakom období recyklovať 50 percent. Od roku 2027 by si prenosné batérie v elektrospotrebičoch mali dať vybrať a vymeniť aj samotní koncoví používatelia.

Tento krok EÚ predstavuje dôležitý krok v riadení udržateľnosti batérií a environmentálnej zodpovednosti. Posilnením regulácie a požiadaviek na recykláciu batérií EÚ pozitívne prispeje k trvalo udržateľnému rozvoju a ochrane životného prostredia a podporí rozvoj výrobného priemyslu smerom, ktorý je šetrnejší k životnému prostrediu a trvalo udržateľný.