Od jednoduchosti k jednoduchosti integrácia elektrických vozidiel začína z prípojnice

Prečo sú laminované prípojky ideálne pre pripojenie s vysokým napätím?

 

Vysokonapäťové spoje vedú cez napájací akumulátor, elektrický pohon a ďalšie elektronické komponenty a sú základnou súčasťou elektrickej architektúry vozidla.

 

Nosiče vysokorýchlostných pripojení sú zvyčajne káble, tradičné prípojnice a laminované prípojnice. V porovnaní s prvými dvoma typmi má laminovaná prípojka silnejšie výhody v elektrických aj mechanických vlastnostiach, čo z neho robí kľúčovú metódu pre dráhy prenosu energie s nízkym indukčnosťou.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elektrické charakteristiky sa odrážajú hlavne v prúdovej kapacite, plazivej vzdialenosti a indukčnosti.

 

Prípojnice podporujú o 15 % viac energie ako káble s rovnakým prierezom. Sú považované za diaľnice v systémoch distribúcie energie, takže sú cenené v scenároch, ktoré nesú vysoké prúdy. Laminovaná prípojnica laminovala niekoľko vrstiev medených tyčí a izolačných materiálov do celku. Plocha vodivej vrstvy je zväčšená, čím sa zvyšuje prúdová zaťažiteľnosť a zväčšuje sa plocha pre odvod tepla. Dokáže pracovať s napätím až niekoľko tisíc voltov a prúdom až do 1000A.

Táto integrovaná inštalácia tiež umožňuje lepšiu kontrolu nad povrchovými dráhami. Vzhľadom na požiadavky na izoláciu elektrických vozidiel na napäťovej platforme 800 V je použitie vrstvených prípojníc zmysluplnejšie.

 

Indukčnosť laminovanej prípojnice je oveľa menšia ako u medenej prípojnice, čo môže výrazne znížiť rozloženú indukčnosť, do určitej miery znížiť napäťové špičky a chrániť IGBT a inú elektroniku. Najmä polovodičové zariadenia SiC majú vyššie spínacie frekvencie, takže ich rozptylová indukčnosť musí byť čo najnižšia, aby sa predišlo nadmerným špičkám.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mechanické vlastnosti spočívajú v flexibilnom dizajne a spoľahlivosti.

 

Na rozdiel od káblov, dizajn laminovaných prípojníc môže byť diverzifikovaný, napríklad v tvare L, U a dlhých pásoch, aby sa vytvorili presnejšie uhly. Rôzne ohyby umožňujú, aby sa lepšie prispôsobil obrysom vozidla. Pevná konštrukcia sa môže lepšie prispôsobiť automatizovanej montáži, vďaka čomu je inštalácia jednoduchá a rýchla.

Pretože elektrické vozidlá budú počas jazdy neustále vibrovať, elektrické energetické žily na dne často ovplyvňujú celé telo. Vysoké napätia musia byť odolné, musia byť schopné vydržať vysoké úrovne vibrácií a správne fungovať v extrémnych teplotných prostrediach. Laminátova prípojnica má tuhosť na spojenie vysokorýchlostných komponentov a zaistenie bezpečnosti vodičov a cestujúcich.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Výsledkom je, že laminovaná prípojnica sa stala ideálnou voľbou pre vysokonapäťové pripojenia v elektrických vozidlách, pričom hrá dôležitú úlohu pri vstupe prúdu, konverzii a výstupe meniča, vo vnútri napájacej batérie a vo všetkých aspektoch distribúcie energie. .

 

Okrem toho, vzhľadom na súčasnú a budúcu integráciu kľúčových komponentov, ako sú výkonové batérie a elektrické pohony, budú mať vrstvené prípojnice vyššiu hodnotu v rýchlom prepojení s ostatnými komponentmi.