Priekopník na ceste k dekarbonizácii s prvým nákladným vozidlom na solárny pohon na svete

Približne 25 percent emisií uhlíka v Európe pochádza z dopravy, pričom významný podiel pochádza z ťažkých nákladných vozidiel. Preprava tovaru je nevyhnutná pre zásobovanie obchodov a supermarketov. Výzvou v súčasnosti je nájsť spôsoby, ako minimalizovať vplyv nákladnej dopravy na životné prostredie. Euronews Green urobil rozhovor so spoločnosťou Scania, švédskym výrobcom vozidiel, aby sa ponoril do ich úsilia pri riešení tohto problému.

Nákladné vozidlá, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, sú konštruované tak, aby vydržali približne 15 až 20 rokov, čo vedie k tomu, že na európskych cestách je značný počet starších vozidiel. Výmena všetkých týchto nákladných vozidiel za najnovšie a najefektívnejšie modely je prakticky a ekonomicky náročná. Eric Falkgrim, technologický líder pre dizajn vozidiel v spoločnosti Scania, zdieľa svoje poznatky s Euronews a vysvetľuje, ako zvažujú rôzne možnosti vrátane nákladných vozidiel so solárnym pohonom. Falkgrim poukazuje na vyvíjajúcu sa krajinu, pričom ukazuje paralely s posunom v cenovej dostupnosti a efektívnosti, ktorý bol zaznamenaný v batériových elektrických nákladných vozidlách za posledné desaťročie. Cieľom je preskúmať potenciál solárnej energie, keď sa účinnosť zvyšuje a náklady sa časom znižujú.

Scania v spolupráci s Uppsalskou univerzitou predstavuje inovatívny príves zdobený solárnymi panelmi, ktorý tvorí kľúčovú časť dvojdielneho nákladného vozidla. Tento solárne vybavený príves sa pripája k hybridnému traktoru a funguje ako prídavná batéria schopná uložiť až 200 kilowatthodín energie, čo je trojnásobok kapacity samotného traktora. Eric vysvetľuje pridanú výhodu dynamického nabíjania počas jazdy na slnku a zdôrazňuje výhody nabíjania na cestách v porovnaní so stacionárnymi panelmi. Tím Scania posúva hranice tým, že sa snaží z prívesu so solárnym krytom urobiť nezávisle poháňané elektrické vozidlo, prispôsobiteľné starým spaľovacím aj moderným hybridným traktorom. Prvé výsledky testov naznačujú potenciálne 40 % zníženie spotreby paliva v spojení so spaľovacím motorom, čo predstavuje významný krok smerom k ekologickejším riešeniam nákladnej dopravy.

Úspech týchto skúšok vo Švédsku by mohol poskytnúť cenné poznatky a vydláždiť cestu pre ďalší pokrok v technológii solárnej dopravy. Je sľubné, že testy budú pokračovať v priebehu roku 2024, čo naznačuje proces dôkladného hodnotenia a zdokonaľovania.

Ako sa technológie zlepšujú a nachádzajú sa riešenia týchto výziev, môžeme očakávať, že solárne hybridné nákladné vozidlá budú na cestách čoraz viac. Úspech takýchto iniciatív môže povzbudiť ďalšie regióny so slnečnejším podnebím, aby prijali podobné technológie, čo môže prispieť k udržateľnejšiemu a ekologickejšiemu dopravnému priemyslu. Presný časový harmonogram širokého prijatia však bude závisieť od faktorov, ako je technologický pokrok, regulačná podpora a dopyt na trhu.

Kliknite sem:https://www.stamping-welding.com/busbar/ev-busbar/tin-plated-electric-vehicle-bus-bar.html