Kľúčové parametre a menovité napätie poistiek nových energetických vozidiel

Thenová energetická poistka vozidlaje veľmi dôležitou súčasťou vysokonapäťovej distribúcie energie nových energetických vozidiel. V procese používania je zodpovedný najmä za izoláciu a odstraňovanie skratových porúch vo vysokonapäťovom obvode elektrických vozidiel. Účinne sa analyzujú základné charakteristiky poistiek nových energetických vozidiel a dva aspekty koncepcie dizajnu a rozširuje sa výber vhodných poistiek elektrických vozidiel pre výrobcov originálnych dielov, akumulátorových súprav a elektronických riadiacich jednotiek motora.

V nových energetických vozidlách, ktoré efektívne zahŕňajú hybridné a čisto elektrické vozidlá, budú ich komponenty na ochranu obvodu alebo poistky pri prevádzke dôležitejšie ako kedykoľvek predtým, nízkonapäťové poistky a elektrika regulovaná vozidlom Crossover aplikácia poistiek predstavuje náročnejšie požiadavky.

Pracovné napätie poistiek nových energetických vozidiel je vo všeobecnosti vyššie ako 370 V a zbernica dosahuje viac ako 576 V, čo je oveľa viac ako 12 V/24 V tradičných automobilových elektrických komponentov, keď sa používajú. Takéto vysoké napätie pracovnej plošiny vyžaduje, aby poistky EV/HEV mali vysokú vypínaciu schopnosť ako nízkonapäťové poistky, ako aj vysokú spoľahlivosť poistiek v automobiloch. Nasledujúci článok analyzuje poistky pre nové energetické vozidlá a preskúma ich konštrukčné koncepty a trendy vývoja technológií.

Kľúčové parametre poistiek nových energetických vozidiel

V porovnaní s inými komponentmi ochrany obvodu, ako sú PTC a ističe, možno povedať, že nová poistka pre energetické vozidlá je relatívne jednoduchým komponentom. Pre nízkonapäťové poistky, ktoré sa používajú, obsahujú iba taveninu a izoláciu. Telo potrubia, napájacie koncovky a kremenný piesok na uhasenie oblúka. Práve vďaka svojej jednoduchej konštrukcii môže poistka dosiahnuť vysokú spoľahlivosť a nízku cenu.

Menovité napätie poistky nového energetického vozidla

Napätie pracovnej plošiny nových energetických elektrických vozidiel je relatívne vysoké. Pracovné napätie osobných automobilov je spravidla nad 370 V a autobus dosiahne viac ako 576 V. Menovité napätie príslušných poistiek musí byť 500 V a 700 V.

Od roku 2010 profesionál v oblasti kontaktov a krytov poistiek EV a PV, prípojníc EV a laminovaných prípojníc, hliníkových krytov lítiových batérií, oceľových a hliníkových plechoviek výkonového kondenzátora atď. Lisovanie a zváranie!